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Breedon擴展了對可持續鐵路基礎設施的承諾

Llandudno交界處

與網絡鐵路和威爾士政府的聯合倡議使Llandudno交界處的鐵路恢複活力

Breedon集團,Network Rail和威爾士政府之間的共同舉措使廢棄的Llandudno交界貨運場的壁板恢複了生命。

貨運場已經有好幾年了,但是廣泛的工作,包括清除植被,田徑修理以及允許火車交換軌道的要點進行翻新 - 已將其重新投入使用。

院子位於Breedon集團子公司威爾士板岩的主要Penrhyn Quarry附近,預計每年從底座到裝飾骨料的材料高達260,000噸材料,每年將通過它,預計每周都會運行火車。

與卡車的28噸相比,典型的貨運火車將攜帶1,500噸材料,從而減少二氧化碳排放,道路交通和運營成本。

第一列貨運列車離開了翻新的鐵路頭,載有76輛卡車的威爾士板岩硬灰色灰色1型子基準骨料到盧頓。

Breedon已經在英國各地運營了其他幾條鐵路頭,這項最新投資將進一步改善其客戶分銷網絡,並減少其運營的碳足跡。

該項目得到了貨運設施贈款計劃的支持,該計劃鼓勵模態轉變通過從道路上刪除HGV來帶來環境利益。

布雷頓(Breedon)的英格蘭西部和北威爾士總經理安迪·羅伯茨(Andy Roberts)說:‘在布雷頓(Breedon),我們對可持續性有堅定的承諾。我們認識到鐵路貨運的重要實踐和環境利益,因此我們很高興該新設施將以更可持續的方式在整個英國提供更多的石板材料。我們很高興與威爾士政府和我們的合作夥伴合作,投資於北威爾士的高質量貨運設施。’

Network Rail的高級區域貨運經理Jess Lippett表示:“鐵路貨運是我們基礎設施的重要組成部分,提供了一種快速,綠色,安全和高效的運輸貨物方式。

‘我們已經與在布雷頓和威爾士政府的合作夥伴緊密合作,以使蘭迪德諾交界處開放營業,確保我們可以通過鐵路運輸板岩,從而減少道路上的卡車數量並減少碳排放。最近的板岩裝載表明,我們如何共同努力,對環境和經濟產生積極影響。’

正在運營火車的GB Railfreight首席執行官約翰·史密斯(John Smith)補充說:‘我們很高興從蘭德德諾(Llandudno)交界處運送板岩骨料。令人鼓舞的是,政府和私營部門聚集在一起,以提供一項將運送關鍵建築材料,創造就業機會並推動當地增長的服務。這項新服務將展示乘鐵路運輸貨物的商業,環境和安全利益。’

除了道路和鐵路貨物外,威爾士板岩還從班戈爾港到英國和歐洲的板岩聚集體。

有關Railhead正在行動的視頻,請轉到:https://youtu.be/yngpcnv03i8

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